1. 
    

    1. <track id="t6iq6"></track>
      1. ?
        導航目錄/TEL:13731051167!力弘橡專業生產研發各種規格膠帶、運輸帶、傳送帶。輸送機系:DTII型輸送機、DTIIA、TD75型移動和固定式膠帶輸送機。滾筒系列:槽型托輥、梳型托輥、平行托輥、錐形托輥、摩擦托輥、緩沖托輥 ......
        運輸帶行業新聞

        耐熱輸送帶_耐高溫傳送帶

        作者:河北華月輸送帶  來源:   發布時間:2021-01-10 11:41:59

         介紹分層式耐熱輸送帶

        輸送帶(shu song dai)的骨架材料分為(1)天然纖維,如棉,麻,絲,石棉纖維等; (2)化纖,如粘膠纖維,醋酸纖維,尼龍(尼龍),聚酯(聚酯),維尼綸,聚丙烯,丙烯酸等; (3)玻璃纖維; (4)鋼絲(繩)。棉纖維的缺點是強度低,使用壽命短,但熱收縮率低,尺寸穩定性好,吸水率好,與橡膠的粘合性好。粘膠纖維具有高強度,良好的尺寸穩定性和耐熱性。尼龍(ni long)纖維強度高,抗疲勞和抗沖擊性好,但熱收縮率大;聚酯纖維具有比尼龍纖維更好的耐熱性和尺寸穩定性,并且具有強度高,耐腐蝕,使用壽命長和粘結強度高的優點。但是由于容易胺化,發熱量高和成本高;盡管維尼綸纖維對橡膠具有良好的粘合性,高強度,良好的尺寸穩定性,但由于耐熱,耐濕性和耐疲勞性差,生產操作困難(硬度大)。鋼絲材料具有高強度,尺寸穩定性以及良好的耐熱性和耐火性。為了充分匹配各種材料的特性,有不同的結構結構材料可以混紡和經緯,例如滌棉,EP等。滌棉帆布是通過在滌綸棉中添加少量滌綸長絲制成的。棉帆布經紗。   

        EP浸漬帆布(fan bu)是由低收縮聚酯工業絲經線,尼龍66工業絲緯線制成,然后浸兩次。通過特殊的經線狀低收縮聚酯工業絲工藝生產的浸沒式EP篷布的干熱收縮率小于1.5,與篷布的干熱收縮率相似。棉約占1,被廣泛用作輸送帶的核心材料[1]。此外,使用耐高溫的尼龍和聚酯浸膠帆布(EP浸膠帆布)生產耐熱的輸送帶還可以減少骨架材料的層數,降低輸送帶的制造成本和發射功率消耗。因此,耐高溫尼龍浸膠帆布(EP浸膠帆布)代替棉帆布和滌棉帆布,使耐熱(nai re)輸送帶成為發展方向。   

        耐熱輸送帶主要用于輸送物料溫度或環境溫度較高的地方,例如在水泥廠和鑄造廠輸送燒結礦熟料。隨著耐熱輸送機企業生產效率的提高,耐熱輸送帶的工作溫度也在不斷提高。例如,水泥廠的熟料排放后將不再停放,溫度將達到150-200。鑄造廠中燒結礦的溫度也大大提高,超過120。此類使用要求是無法滿足普通T2型聚酯棉或SBR棉帆布(fan bu)耐熱輸送帶的配方,需要使用T3型耐熱輸送帶。

        橡膠輸送帶廠家整理發布

        相關閱讀

        相關產品

        ?
        女性二十四种B型图