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        運輸帶行業新聞

        鋼絲繩輸送帶的修理方法

        作者:河北華月輸送帶  來源:   發布時間:2021-06-28 18:00:12

        鋼絲繩輸送帶的修理方法

        用什么方法修復(delivery)輸送(delivery)帶(conveyor)修復(repair)的鋼絲繩(包括鋼絲、繩芯和潤滑脂)?

        1、局部(part)橡膠(Rubber)硫(化學符號:S)化(vulcanization)方法:使用小的硫化裝置將局部破損處硫化。帶式輸送機的主要部件是煤炭、礦山、冶金、化工、建筑、交通等部門進行大規模連續輸送,將物料分為塊、粉、漿、料等。在微觀結構方面,骨架材料、打底材、打底材三大類構成輸送帶,而覆層是決定其性能和用途的關鍵部分。因為受到硫化爐尺寸限制(size)的限制(limit),修復速度只有0.5m/h。這個方法(method)不適合長距離的修復。

        2、膠皮貼補法:采用德國技術(technology)膠皮貼補方法,其最大優點是修補速度快。帶式輸送機的主要部件是煤炭、礦山、冶金、化工、建筑、交通等部門進行大規模連續輸送,將物料分為塊、粉、漿、料等。在微觀結構方面,骨架材料、打底材、打底材三大類構成輸送帶,而覆層是決定其性能和用途的關鍵部分。清洗貼補處的磨擦(Cleaning),涂上膠水,粘上膠水,就可以通電了。其缺點是:正常運行60-90天后,膠皮會脫落。一項更大的問題(Emerson)是這樣的:如果環狀輸送帶(conveyor)是在潮濕(Wet)環境下運行,那么水就會聚集在粘合表面上,導致鋼絲繩生銹。一段時間后,就會生銹。并造成整個傳送帶的突然斷裂。

        method)如何修復(Introduce)鋼絲繩紋輸送(delivery)修復(Introduce)廠家為您介紹(Introduce)鋼絲繩紋修復的方法嗎?如果你想要了解更多(zhúshí),歡迎大家繼續關注我們。耐熱輸送帶特點:采用三元EPDM作為覆膜,骨架材料選用國內專用耐高溫帆布,獨特的配方設計,解決了因乙丙橡膠飽和度高、粘結不良、層間附著力低等問題。它的特點是重量輕、壽命長(大約2-4倍)、耐高溫。


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